Voiture

Bien le bonjour, ici Sélim votre ami pneumatologue expert ès-chambres à air. Aujourd’hui, on continue notre série « Réparer sa voiture même quand on est nul en mécanique » avec la compétence « numbeur ouane » de tout apprenti mécano : le tuto pour apprendre à changer une roue de voiture.

Comment réparer, en toute sécurité, une crevaison sortie de nulle part quand on roule à balle sur l’A6 direction Evry-Courcouronnes avec les enfants sur la banquette arrière à l’heure du goûter ? Comment changer les roues de la Sandero pour l’hiver ? Je vous explique tout dans cet article.

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Réparer ou retaper sa voiture est un plaisir de fin gourmet. Comme prendre une douche froide en plein hiver ou avaler un café turc, mettre les mains dans le cambouis est une expérience qui ne plaira pas à tout le monde mais qui peut s’avérer enrichissante (si, si !) et vous faire économiser de jolies sommes.

Si vous souhaitez vous lancer dans la réparation de votre voiture, mieux vaut vous y connaître un peu en bagnole ou à minima connaître les bons plans pour éviter d’exploser votre budget, d’endommager encore plus votre voiture ou tout simplement de vous faire mal.

Comment détecter le problème à réparer ? Comment savoir si vous pouvez réparer certaines pannes vous-même ? Aujourd’hui, on parle « retape de bagnole », niveau débutant.

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L’automne est enfin arrivé, et il est temps pour moi de vous présenter mon fidèle destrier, la trottinette qui m’a accompagné tout l’été : le modèle Inoe Tweeky.

Dans le garage, côte à côte, on peut observer la trottinette rose de ma fille, et la mienne, deux fois plus grande, trois fois plus robuste. C’est parfait pour la petite : elle voit que même son papa fait de la trottinette, alors ça lui donne envie d’en faire.

De mon côté, je ne l’utilise pas pour le fun, autour de la piscine. Je ne l’utilise pas pour apprendre l’équilibre et expérimenter comme ma fille, mais plutôt pour deux utilisations précises.

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Si vous vous demandez comment choisir une voiture d’occasion, où acheter votre voiture d’occasion, et comment vous assurer qu’elle soit en bon état : vous n’êtes pas seul !

Je vis ça en ce moment : à 37 ans, je suis en train de surfer sur les sites des concessionnaires, je regarde les petites annonces, je cherche une voiture pour la première fois de ma vie.

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Univers ultra compétitif. Bolides lancés sur piste à plus de 300 km/h. Légendes mythiques qui entourent les grandes écuries.

Pilotes superstars adulés sur tous les circuits : bienvenue dans l’univers très explosif de la F1… qui a plein de choses à apprendre à celui qui veut en tirer les leçons.

J’ai regardé avec ferveur cette série documentaire Drive to survive sur Netflix, et j’ai aimé ces histoires d’hommes qui marchent sur le fil, entre collaboration et compétition.

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Y’a pas que la taille qui compte ! Aujourd’hui, la mode dans l’industrie automobile tend vers la production de voitures de plus en plus grandes.

Ceci est peut-être moins le cas en France, mais dans des pays où la voiture fait partie de la famille comme en Allemagne, ce phénomène est très prévalent.

Les SUVs des marques comme BMW ou Audi deviennent de plus en plus grandes, mais les grandes voitures sont-elles forcément meilleures que les plus petites ? Alors alors ? Et moi, j’achète quoi ?

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Que vous ayez la conscience écolo ou qu’il s’agisse juste d’une question de pratique, le souci de la consommation de carburant revient souvent dans l’achat d’une voiture.

Comme il semble que la circulation différenciée dans les grandes villes deviendra le quotidien dans les années à venir, il devient de plus en plus important de posséder une voiture peu polluante.

Et qui dit voiture peu polluante dit qui consomme peu de carburant, et en conséquence émet peu de polluants.

Voici donc les facteurs à considérer lors de l’achat d’une nouvelle voiture si elle doit être peu polluante.

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